近日，《中国经营报》记者获悉，“我们的盛典”一汽奔腾首届粉丝狂欢夜暨第四代奔腾B70上市发布会上，第四代奔腾B70全新登场，2.0T领御版、2.0T领航版分别售价12.99万元、13.79万元，“五重心动购车礼”也同步开启，与此同时，第三代奔腾B70也将继续销售。
　　随着2023年年底的临近，汽车市场呈现出一个显著的趋势：越来越多的车企开始集中推出B级轿车。如智界S7、极氪007、银河E8、小米SU7。有分析认为，近年来，随着消费者对汽车性能和舒适度要求的提高，中高端汽车市场逐渐扩大。B级轿车以其较大的空间、舒适的驾驶体验和丰富的配置，满足了这一市场需求。
　　三代进化后再战B级轿车市场
　　长期以来，中国B级轿车市场几乎为合资品牌垄断。广汽丰田的凯美瑞、广汽本田的雅阁和东风日产的天籁，被称为日系中高端轿车三强，月销量一般都在万辆以上。再加上上汽大众的帕萨特和一汽大众的迈腾，这几款车型可以说几乎垄断了国内B级轿车市场。
　　最近几年，随着以比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET5等车型为代表的新能源B级轿车的出现，合资B级燃油轿车受到自主品牌的冲击，市场格局正在开始出现。
　　作为一汽奔腾战略车型，奔腾B70自2006年进入中国市场，17年间经过了三代进化。此次，一汽奔腾在造型上再一次改头换面。第四代奔腾B70长宽高分别为4855mm、1840mm、1455mm，轴距为2800mm，与现款车型相比，车身长度增加了45mm，前后腿部空间分别达到了1070mm和958mm，另外，新B70换装了全新的品牌发光logo，进一步提升了品牌的辨识度。
　　在智能化方面，第四代奔腾B70的智能座舱也进行了全面升级。新增透明底盘功能，全系标配AEB自动紧急刹车、全速自适应巡航系统等领先配置，以L2+级智能辅助驾驶带来全知视角，应对日常安全风险。华为HiCar+亿连两大功能，手机与车机可以实现连接。与此同时，D-life6.0智能交互系统体验再进阶，双屏互联、语音交互、精准导航、车辆管家等覆盖全场景出行。
　　除此之外，一汽奔腾搭载中国一汽2.0T发动机+爱信6AT黄金动力总成，第四代奔腾B70带来最适合家用场景的操控系统。在同级超强的165kW最大功率、340N·m最大扭矩基础上，新一代车型还对动力系统进行了精细调教，起步加速稳、并道超车快，日常出行也能享受激情乐趣。
　　回望来路，奔腾B70与用户携手，走出的是一条颠覆、进化、引领的向上之路。17年前，第一代车型作为国内首款高起点、高品质、高性能自主品牌中高级轿车上市，一举打破合资品牌独大的市场格局，以“颠覆者”形象为中国轿车划定了新的起跑线；从都市装甲车、国产弯道王等用户赞誉，到中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车等至高荣誉，奔腾B70不断刷新同级品质天花板，与国民出行生活同步“进化向上”；带着中国品牌燃油B级家轿累计销量第一的光环，第四代奔腾B70接棒起跑，以超安全智享大家轿的全新实力，继续引领中国B级家轿“向前加速”。
　　今年有望实现销量翻番
　　最新的销量数据显示，11月份，一汽奔腾销量为12473 辆；1月—11月累计销量突破 10 万辆。这是一汽奔腾时隔3年，再一次回到产销10万辆级的规模。在上海车展上，一汽奔腾轿车有限公司销售分公司副总经理刘淼曾在接受媒体记者采访时表示：“今年，我们整体的销量还是希望在去年的基础上做一个翻番。”从目前的销量表现来看，实现“销量翻番”的目标问题不大。
　　从销量构成来看，B70是一汽奔腾的主力车型。目前，B70的月销量保持在3000—4000辆的水平，约占一汽奔腾总销量的三分之一。
　　目前，一汽奔腾正在着力发展新能源。根据一汽奔腾此前披露的规划，未来，奔腾品牌将实现对轿车、SUV、MPV乃至跨界等多个领域的产品布局覆盖，持续拓展混动、纯电等各类动力体系，在B端、C端市场全面发力。新能源方面，一汽奔腾将依托FMA、FME两大平台推出新车型。
　　据了解，FMA平台可覆盖A0级到B级车，FME平台覆盖A级到B级产品，专攻包含纯电产品、增程式产品。具体车型方面，有消息称，奔腾T90和B70车型将在未来推出插电混合动力版本。
（文章来源：中国经营网）